LEDs - O que é preciso para ser legal nas estradas?

Um comentário em nosso blog nos fez pensar. Você pode ter a aparência atualizada dos LEDs e ser legal nas estradas? O que é preciso?

Bem, a primeira coisa que você precisa é de um carro que, em algum momento de sua vida, tenha sido “reformado” com algumas luzes LED. Se um fabricante tiver concebido e instalado luzes LED num automóvel de produção na UE

então eles passaram em todos os testes rigorosos e receberam a nota “E”.

Acontece que possuo um que mais tarde foi reformado com freio traseiro, cauda e LEDs indicadores.

A próxima etapa é obter essas luzes. Novidades da BMW, essas luzes custam mais de £ 400. Existem muitas cópias de reposição por menos, mas correm o risco de não serem ECE

aprovado (não permitido para estradas)  também. Portanto, optei por um conjunto de BMW genuíno de segunda mão. No total, com adaptadores de fiação e postagem, isso me custou cerca de £ 200, para algumas luzes! Mas eles

são legais nas estradas.

Eu mesmo as instalei para que não houvesse custos de mão de obra envolvidos, mas é algo para se ter em mente se você não estiver tão disposto a remover e substituir as luzes.

O último obstáculo é a compatibilidade e isso varia de carro para carro. Com o sistema CANbus do carro, ele detecta os LEDs como uma falha e faz com que eles pisquem e pulsem. Sem remédio, isso resulta

nos semáforos ainda não é legal nas estradas.

Para mim, isso tinha menos a ver com a legalização das estradas e mais com a reforma do carro. Mas tudo isso versus apenas trocar a lâmpada? Com os LEDs LUXFIGHTER você pode conseguir resultados muito semelhantes

resulta em apenas alguns segundos…..