Atualização de farol LED para carros antigos: legal ou não?

Mudanças nas regras relacionadas às atualizações de faróis de LED e descarga de alta intensidade (HID) causaram confusão

para proprietários de carros clássicos, mas alguns carros foram recentemente adiados.

Em janeiro, a Driver & Vehicle Standards Agency atualizou o manual do MoT para afirmar que:‘Halogênio existente

unidades de faróis não devem ser convertidas para uso com descarga de alta intensidade (HID) ou diodo emissor de luz

(Lâmpadas de LED. Se tal conversão tiver sido feita, você deverá falhar no farol.’

Mas após a pressão liderada por Gil Keane da Better Car Lighting, a decisão foi revertida para carros fabricados

antes de 1º de abril de 1986. Os carros construídos a partir dessa data, diz o manual, ainda serão reprovados por’fonte de luz e

lâmpada não compatível’.

O DVSA diz:‘Os veículos utilizados pela primeira vez antes de 1 de Abril de 1986 não são obrigados a utilizar veículos homologados‘e’ marcado

faróis. Portanto, converter um farol de halogéneo ou outro farol num veículo deste tipo para utilizar lâmpadas LED não seria

estar em violação dos regulamentos.’

Keane, porém, está incentivando outros entusiastas a entrar em contato com seu MP para reverter totalmente a decisão, dizendo:“A falta

A lógica e a injustiça aplicam-se igualmente aos carros fabricados depois de Abril de 1986. Espero que os seus leitores se juntem ao esforço para

o DfT para terminar o trabalho e retratar completamente estas mudanças ilógicas, injustas e inseguras.

“Não posso enfatizar muito a diferença que cada e-mail ou carta fará. Uma voz pode parecer calma,

mas juntos podemos fazer muito barulho.”

“Precisamos vencer esta,” ele diz.“O DfT continua apresentando o argumento de que os faróis existentes

não foram projetados para usar lâmpadas LED, o que ignora totalmente o ponto de que as atualizações dos faróis LED foram

projetado e desenvolvido, com grandes custos, para funcionar com faróis existentes.

“Tal como a pandemia, esta decisão tola atingirá mais duramente aqueles que menos podem pagar.”

Numa carta, Keane agradeceu a Nadhim Zahawi, seu deputado, e à Baronesa Vere, Subsecretária de Estado Parlamentar

no Departamento de Transportes, para a concessão, mas acrescentou:‘Eu e muitos outros continuamos preocupados com

a situação dos milhares de proprietários de automóveis mais recentes que são deixados numa posição desconfortável e perigosa.

‘Não pode ser certo que carros como o meu Saab conversível de 1991, que teve os faróis atualizados há 12 anos,

e que passou em um teste do MoT todos os anos desde então, agora deveria ter que voltar a usar faróis fracos e perigosos.

‘Os regulamentos formulados já em 1989 foram criados antes mesmo de a iluminação LED para automóveis ser sequer considerada possível.

A imensa quantidade de investimento e desenvolvimento desde então significa que eles podem oferecer grande segurança e

melhorias de eficiência em carros mais antigos.’