Dez mal-entendidos sobre faróis de LED automotivos

Mito 1: quanto maior o lúmen, melhor?

O lúmen da lâmpada deve estar dentro de uma certa faixa razoável. Muito escuro ou muito claro afetará a linha de visão de condução. Há uma grande lacuna no valor do lúmen das luzes LED no mercado porque algumas empresas marcam falsamente os lúmens ou usam o conceito de "valor teórico das luzes" para roubar o "valor do efeito real". A busca excessiva de lúmens ultra-altos é um erro em si, e a chave ainda depende da demanda real.

Mito 2: quanto maior a potência do LED, melhor

Aumentar o brilho do led aumentando a potência não pode resolver o problema prático, mas levará a uma vida útil curta porque não pode resolver o problema do "LED tem medo de calor".

Mito 3: qual é melhor, lâmpada LED para carro ou?

Cada carro e cada pessoa tem necessidades diferentes. Só posso dizer qual é mais adequado. Por exemplo, a lâmpada de xenônio do carro original precisa substituir a lente para atualizar a tigela refletora do carro original, que é mais cara, e um bom LED pode combinar com a tigela refletora do carro original, então a situação específica depende Necessidades individuais.

Mito 4: o que é melhor, resfriamento por ventilador ou resfriamento por correia trançada?

Esses dois modelos são para ajudar na dissipação de calor, mas a estrutura de dissipação de calor das lâmpadas LED depende do todo, e não de um único componente. Além disso, também precisa ser considerado em combinação com a instalação real. Diferentes componentes não podem ser comparados apenas pela dissipação de calor, mas a dissipação de calor geral, o volume de instalação e o espaço de montagem devem ser considerados de forma abrangente.

Mito 5: contas de luz LED, Kerui e Philips são melhores?

A seleção de contas de lâmpada é baseada na consideração abrangente de brilho, tipo de luz e dissipação de calor,

Mito 6: você precisa de luzes LED?

O princípio do LED e da lâmpada de xenônio é diferente, o modo de partida é diferente, não há necessidade de lastro e não haverá quebra de alta tensão e outros problemas. No entanto, cada lâmpada está equipada com uma unidade de energia. Os acionamentos de LED estão de acordo com as especificações dos produtos eletrônicos automotivos.

Mito 7: você precisa decodificar as luzes LED do carro?

O decodificador foi adicionado porque o computador de direção detectou a anormalidade após atualizar as luzes. Embora o LED seja acionado com baixa corrente e não tenha interferência na maioria dos veículos, algumas linhas de veículos com potência de detecção precisam ser equipadas com um decodificador.

Mito 8: as luzes LED precisam de instalação de mandril?

Para a lâmpada LED substituída pela lâmpada halógena do veículo original, o modelo corresponde à lâmpada halógena do veículo original, e o mandril é compatível com o tipo de lâmpada. Há também alguns carros com mandris especiais. Huoding 360 graus mandril pode ajustar o tipo de luz. Existem também alguns mandris para resolver os problemas especiais da maioria dos veículos especiais, então não há preocupação com a instalação ~

Mito 9: todas as luzes LED podem ser instaladas?

Não 100%. Devido à limitação de estrutura, o espaço de montagem de alguns modelos é insuficiente e o teste de instalação não foi realizado para todos os modelos. Huoding LED pode cobrir a taxa de instalação de mais de 95% dos modelos de veículos, e a instalação da maioria dos modelos de veículos no mercado é livre de preocupações ~

Mito 10: todas as luzes LED são iguais?

A diferença entre as vantagens e desvantagens do led veicular está na diferença do tipo de luz, vida útil, estrutura de dissipação de calor e materiais utilizados. A diferença de superfície não é grande, mas a vida útil real e a vida útil são muito diferentes, então cada centavo é dado