Faróis LED VS Faróis Xenon: Qual é a diferença?

A condução noturna agora pode se transformar em um show de luzes deslumbrante - até mesmo ofuscante - com os diferentes tipos de faróis encontrados nos veículos mais novos. O familiar brilho amarelo quente emitido pelas lâmpadas halógenas está sendo rapidamente substituído por faróis LED de diodo emissor de luz mais brilhantes e brancos e lâmpadas de descarga de alta intensidade cheias de gás xenônio. Qual é a diferença entre esses dois tipos de faróis?

Faróis LED

Em aplicações automotivas, os LEDs têm uma cor branca distinta e são mais brilhantes que as lâmpadas halógenas, embora geralmente não sejam tão brilhantes quanto as lâmpadas de xenônio. Por serem pequenos, os LEDs podem ser espremidos em espaços apertados e dispostos em uma variedade de padrões, dando aos engenheiros e projetistas automotivos mais espaço para serem criativos.

Com os LEDs, a corrente que passa pelo semicondutor (ou diodo) produz uma luz mais brilhante do que outros tipos de faróis e geralmente possui um padrão de feixe mais amplo. Os LEDs são cerca de 90% mais eficientes que as lâmpadas incandescentes e produzem menos calor. Os LEDs duram mais que as lâmpadas halógenas ou de xenônio, embora fiquem mais escuros com o tempo.

Os LEDs estão se tornando o tipo dominante de farol porque usam menos energia do que outros tipos de luzes, duram mais e estão se tornando mais baratos de fabricar.

Faróis de xenônio

Os faróis de xénon de descarga de alta intensidade têm lâmpadas, mas ao contrário das luzes halógenas, não têm filamentos, pelo que tendem a durar mais que os halogéneos, mas não tanto como os LED. Eles usam menos energia que os halogênios e mais que os LEDs. Eles também são mais quentes que os LEDs e ficam mais escuros com o tempo.

Em um farol de xenônio, a corrente elétrica passa através do gás xenônio para criar um arco entre dois eletrodos e gerar uma luz branca ou azulada intensa que geralmente é mais brilhante que os LEDs. As luzes de xenônio de reposição estão disponíveis em diferentes tons de azul e amarelo, bem como de branco.

Em estradas escuras, algumas luzes de xenônio são tão brilhantes que até mesmo os faróis baixos podem cegar os motoristas que se aproximam. Para compensar, os carros com luzes de xenônio geralmente possuem sistemas de nivelamento que ajustam automaticamente o padrão do feixe quando as luzes são acesas.

Os LED e as luzes de xénon inicialmente eram oferecidos apenas em veículos de luxo e de preços mais elevados, mas hoje estão mais amplamente disponíveis, especialmente os LED. Alguns fabricantes tornaram os LEDs padrão em toda a sua linha de veículos com preços moderados. As luzes de xenônio são oferecidas em menos veículos novos, mas continuam populares no mercado de reposição.

Qual é melhor?

É difícil dizer porque o tipo de iluminação não é o único fator que afeta o desempenho dos faróis. O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária, que avalia os faróis em suas classificações de segurança, afirma que muitos fatores afetam o desempenho: o design do conjunto do farol, o refletor ou projetor que direciona a luz para a estrada e o quão bem os faróis são direcionados.

O IIHS classificou os faróis como bons, aceitáveis, ruins ou ruins com base em quão bem eles iluminam as curvas retas e esquerda e direita, e quão bem eles iluminam ambos os lados da estrada.

Nos testes IIHS, os LEDs normalmente apresentam melhor desempenho do que outros tipos.