Dez mal -entendidos de faróis de LED automotivos

Mito 1: Quanto maior o lúmen, melhor?

O lúmen da lâmpada deve estar dentro de um certo intervalo razoável. Escuro ou muito brilhante afetará a linha de visão. Há uma grande lacuna no valor do lúmen das luzes LED no mercado, porque algumas empresas marcam falsamente lúmens ou usam o conceito de "valor teórico das luzes" para roubar o "valor real do efeito". A busca excessiva de lúmens ultra-altos é um erro em si, e a chave ainda depende da demanda real.

Mito 2: quanto maior o poder de LED, melhor

Aumentar o brilho do LED pelo aumento da energia não pode resolver o problema prático, mas levará a uma vida útil curta, pois não pode resolver o problema de "LED tem medo do calor".

Mito 3: O que é melhor, a lâmpada LED de carro ou?

Todo carro e todas as pessoas têm necessidades diferentes. Só posso dizer o que é mais adequado. Por exemplo, a lâmpada de xenônio do carro original precisa substituir a lente para atualizar a tigela reflexiva do carro original, que é mais caro, e um bom LED pode corresponder à tigela reflexiva do carro original, de modo que a situação específica depende das necessidades individuais.

Mito 4: o que é melhor, resfriamento de ventilador ou resfriamento de cinto trançado?

Esses dois modelos são para ajudar a dissipação de calor, mas a estrutura de dissipação de calor das lâmpadas LED depende do todo, em vez de um único componente. Além disso, ele também precisa ser considerado em combinação com a instalação real. Diferentes componentes não podem ser comparados apenas da dissipação de calor, mas a dissipação geral de calor, o volume de instalação e o espaço de montagem devem ser considerados de forma abrangente.

Mito 5: Minchas de luz LED, Kerui e Philips são melhores?

A seleção de contas de lâmpada é baseada na consideração abrangente de brilho, tipo de luz e dissipação de calor,

Mito 6: Você precisa de luzes LED?

O princípio da lâmpada de LED e xenon é diferente, o modo de partida é diferente, não há necessidade de lastro e não haverá quebra de alta tensão e outros problemas. No entanto, cada lâmpada está equipada com uma unidade de energia. As unidades de energia do LED estão alinhadas com as especificações de produtos eletrônicos automotivos.

Mito 7: Você precisa decodificar luzes LED do carro?

O decodificador foi adicionado porque o computador de direção detectou a anormalidade depois de atualizar as luzes. Embora o LED seja iniciado com baixa corrente e não tenha interferência na maioria dos veículos, algumas linhas de veículo com energia de detecção precisam ser equipadas com um decodificador.

Mito 8: As luzes LED precisam de instalação de chuck?

Para a lâmpada LED substituída pela lâmpada de halogênio do veículo original, o modelo corresponde à lâmpada de halogênio do veículo original e o chuck é comparado ao tipo de lâmpada. Existem também alguns carros com mandíbulas especiais. O Chuck de 360 graus de Huoding pode ajustar o tipo de luz. Também existem alguns mandatos para resolver os problemas especiais da maioria dos veículos especiais, então não há preocupação com a instalação ~

Mito 9: Todas as luzes LED podem ser instaladas?

Não 100%. Devido à limitação da estrutura, o espaço de montagem de alguns modelos é insuficiente e o teste de instalação não foi realizado para todos os modelos. O Huoding LED pode cobrir a taxa de instalação de mais de 95% dos modelos de veículos, e a instalação da maioria dos modelos de veículos no mercado é livre de preocupações ~

Mito 10: Todas as luzes LED são iguais?

A diferença entre as vantagens e as desvantagens do veículo liderada está na diferença de tipo de luz, vida útil, estrutura de dissipação de calor e materiais utilizados. A diferença de superfície não é grande, mas a vida real e a vida útil do serviço são muito diferentes, então cada centavo é dado