Análise da dissipação de calor dos faróis de automóveis LED

Por um longo tempo, o problema de calor do LED atormentou toda a indústria e, em face de um mercado de faróis de carros de alto crescimento, não quero perder. Em seguida, discutiremos como superar o problema de dissipação de calor no pequeno espaço do farol, de modo a alcançar o padrão nacional da lâmpada à temperatura ambiente de 50 ℃, e a temperatura de junção mais alta não pode exceder 80 ℃.

Atualmente, a potência de design das lâmpadas de feixe baixo e de feixe de automóveis está concentrado entre 40 ~ 60W, enquanto o automóvel atinge mais de 80W. Além disso, a energia térmica gerada sob alta potência, como lâmpada de marcador lateral e lâmpada de direção, não é fácil de exceder 80 ℃; portanto, será um problema difícil para os engenheiros resolver o problema da dissipação de calor.

O calor e o espaço são inseparáveis. Sob a condição do espaço grande, você pode escolher uma solução de dissipação de calor mais barata. Por exemplo, a lâmpada da rua pode ser facilmente resolvida aumentando o assento de alumínio de dissipação de calor, mas se o telefone celular for aumentado, ninguém poderá querer. Se não estiver resolvido, será como segurar uma batata quente. Portanto, o dissipador de calor de grafite artificial é usado para dispersar o calor para formar uma fonte de calor e homogeneizar a temperatura circundante.

Com o conceito de espaço, podemos entender a fonte de calor e a temperatura limite superior necessária. A fonte de calor transmite a temperatura para a superfície e depois para o gás através da condução de calor sólido. A convecção de gás é lenta e passiva, por isso é particularmente importante resolver o material geral da embalagem e a fonte de calor primeiro.

É sabido que os chips de LED são convertidos da eletricidade para a luz. Geralmente, a eficiência é de apenas 30% e os outros 70% se tornam calor. Se o calor não for dissipado no tempo, a eficiência da luz será reduzida. A estrutura CSP adotada pelos faróis de automóveis está relacionada ao número de watts e à quantidade de calor gerado; Segundo, a condutividade térmica dos materiais superior e inferior, que afeta a uniformidade geral da temperatura; A espessura desses materiais é de três. A Tabela 1 mostra a condutividade térmica de vários materiais. Com esses conceitos, podemos começar a resolver o problema da dissipação de calor.