Faróis de LED vs faróis de xenônio: Qual é a diferença?

Dirigir à noite agora pode se transformar em um show de luz deslumbrante - até ofuscante - dos diferentes tipos de faróis encontrados em veículos mais novos. O familiar brilho amarelo quente fundido por lâmpadas de halogênio está sendo rapidamente substituído por faróis de LED mais brilhantes e mais brancos em emissores de luz e lâmpadas de descarga de alta intensidade cheias de gás de xenônio. Qual é a diferença entre esses dois tipos de faróis?

Faróis de LED

Em aplicações automotivas, os LEDs têm uma cor branca distinta e são mais brilhantes que as lâmpadas de halogênio, embora geralmente não sejam tão brilhantes quanto as lâmpadas de xenônio. Por serem pequenos, os LEDs podem ser espremidos em espaços apertados e dispostos em uma variedade de padrões, dando a engenheiros e designers automotivos mais espaço para serem criativos.

Com os LEDs, a corrente que passa pelo semicondutor (ou diodo) produz luz mais brilhante do que outros tipos de faróis e geralmente possui um padrão de feixe mais amplo. Os LEDs são cerca de 90 % mais eficientes que as lâmpadas incandescentes e produzem menos calor. Os LEDs duram mais que as lâmpadas de halogênio ou xenônio, embora fiquem mais escuras ao longo do tempo.

Os LEDs estão se tornando o tipo dominante de farol porque usam menos energia do que outros tipos de luzes, duram mais e estão se tornando mais baratos para fabricar.

Faróis de xenônio

Os faróis de alta intensidade de alta intensidade têm lâmpadas, mas, diferentemente das luzes de halogênio, elas não têm filamentos, de modo que tendem a durar mais que halogênios, mas não tanto quanto os LEDs. Eles usam menos energia que halogênios e mais do que LEDs. Eles também são mais quentes que os LEDs e se tornam mais escuros ao longo do tempo.

Em um farol de xenônio, a corrente elétrica passa pelo gás xenônio para criar um arco entre dois eletrodos e gerar intensa luz branca ou azulada que geralmente é mais brilhante que os LEDs. As luzes de xenônio de pós -venda estão disponíveis em diferentes tons de azul e amarelo, além de branco.

Em estradas escuras, algumas luzes de xenônio são tão brilhantes que até as vigas baixas podem cegar os motoristas que se aproximam. Para compensar, os carros com luzes de xenônio geralmente possuem sistemas de nivelamento que ajustam automaticamente o padrão de feixe quando as luzes são acesas.

LEDs e luzes de xenônio inicialmente foram oferecidos apenas em veículos de luxo e com preços mais altos, mas hoje estão mais amplamente disponíveis, especialmente os LEDs. Alguns fabricantes tornaram os LEDs padrão em toda a sua gama de linhas de veículos com preços moderados. As luzes de xenônio são oferecidas com menos veículos novos, mas permanecem populares no mercado de reposição.

O que é melhor?

É difícil dizer porque o tipo de iluminação não é o único fator que afeta o desempenho do farol. O Instituto de Seguros de Segurança nas Rodovias, que avalia os faróis em suas classificações de segurança, diz que muitos fatores afetam o desempenho: o design da montagem do farol, o refletor ou projetor que direciona a luz para a estrada e quão bem os faróis são direcionados.

O IIHS classificou os faróis como bons, aceitáveis, pobres ou pobres, com base em quão bem eles iluminam as curvas retas, esquerda e direita, e quão bem elas iluminam os dois lados da estrada.

Nos testes IIHS, os LEDs normalmente têm um desempenho melhor do que outros tipos.